物流货车按照不同参考来进行的分类介绍

　　目前交通运输行业，天津物流公司把营运货车分成四类，普通货车、专用货车、牵引车和挂车。专用车辆也可以放到厢体结构中，属于特殊厢体结构。挂车本身也是一个系列，挂车包括了栏板式挂车、仓栅式挂车、厢式、低平板式、集装箱半挂车等。因此，我们可以从载重、厢体结构、驾驶室形态、车辆驱动轴、车长、用能结构以及车辆排放7个维度，对货车类型进行细分。

　　一、按载重分

　　目前常用的，一般分为微卡、轻卡、中卡、重卡四种：

　　微卡：总质量＜1.8吨。

　　轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨。

　　中卡：6吨＜总质量≤14吨。

　　重卡：总质量＞14吨。

　　蓝牌说明：

　　对于车长小于6000mm且总质量小于4500kg的轻型载货汽车，上蓝牌，允许在城市内行驶，就是我们常听到的蓝牌轻卡。

　　二、按车厢结构分

　　由于运输货物的特性不同，货车（挂车）车箱厢体差异较大，一般来讲，可以分为仓栅式、栏板式、（低）平板式、自卸车、厢式、集装箱车、罐式以及中置轴。

　　三、按驾驶室分

　　可以分为长头、短头、平头和偏置四类。平头车发动机就在驾驶室下方，短头车发动机有一半在驾驶室下方，长头车发动机就位于驾驶室前方。

　　四、按驱动轴分

　　我们经常听见货车有4x2、6x2、6x4之类的说法，前一个数字是车轮总数，后一个数字是驱动轮数。

　　例如4x2，表示货车有4个车轮（两根轮轴即双桥），其中有2个驱动车轮（一根驱动轴即单桥）。同理，6*4的货车有3根轮轴，其中有2个是驱动轴。

　　前四后八/前四后四说明：

　　所谓“前四后八”就是四轴车，前四是双桥4个轮，后八也是双桥，每个桥的左右各2个轮，每个桥4个轮，就是8个轮子驱动。

　　“前四后四”是三轴车，前桥是双桥4轮，后面是单桥，每个桥的左右各2个轮，一共4轮。

　　五、按车厢长分

　　我们常听到的几款车型，如4米2、9米6、13米5等，都指的是车厢长度。

　　六、按用能分

　　目前货车仍以柴油引擎作为动力来源，同时有部分轻型货车使用汽油、石油、天然气以及电力等新能源。

　　根据《中国机动车环境管理年报》，2017年货车保有量2341万辆，其中柴油车保有量1690.9万辆，占比72.2%。

　　七、按排放分

　　按排放标准阶段划分，分为国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅱ、国Ⅳ、国Ⅴ、国VI及以上。

　　目前国Ⅱ及之前排放标准的柴油货车35万辆，Ⅲ标准的柴油货车841.2万辆，国Ⅳ标准的柴油货车716.8万辆，国Ⅴ及以上排放标准的柴油货车97.9万辆。

　　自2019年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。